Evolución de la hípica
Los soldados y cazadores ingleses siempre hacían saltar sus caballos. Los jinetes pensaron que estaban ayudando a su caballo a levantar la mano delantera para saltar tirando con fuerza de las riendas al acercarse al obstáculo.
A finales del siglo XIX, los franceses inventaron el principio de las riendas deslizantes; para permitir que el caballo alargara el cuello durante el salto, el jinete mantuvo los dedos separados para que las riendas se deslizaran durante el salto, manteniendo el torso muy recto, bien sentado en la silla. Por supuesto, "el piloto" volvió a tomar las riendas en cuanto recibió el salto para prepararse para el siguiente salto.
Federico Caprilli
Italiano que a principios del siglo XX, inventó la suspensión para aliviar el lomo del caballo y abogó por inclinar el torso para apoyar el movimiento del caballo durante su salto. Incluso hoy en día, los ciclistas usan el estilo Caprilli.
Este método fue probado en Saumur con la colaboración de un jinete italiano, el capitán Alvisi, por iniciativa del coronel Danloux, escudero jefe a principios de la década de 1930. Fue objeto de notables mejoras, en particular la sujeción de las pantorrillas por debajo del diámetro de el caballo, la rodilla "atada" y no fija como con Caprilli, la adopción de una silla adaptada, llamada silla Danloux. El Cadre Noir (capitanes de Vernejoul, Laffargue) enseñó estos nuevos principios y el equipo de exhibición internacional de caballos los puso en práctica con algunos matices de interpretación (capitán Xavier Bizard). Varios autores los han descrito en sus obras: Comandante Licart (Equitación razonada) y Comandante Benoist-Gironière (Espectáculo ecuestre) en particular.
